政策頻出，砂石粉碎機設(shè)備供需失衡如何破局？

　　近年來，全國砂石價格普遍高漲，并保持高位波動。多個省份對河道砂石限采、禁采、關(guān)停拆除違法采砂場等。受市場供需失衡影響，去年行情極為緊張！那么砂石材料在2019年將會是什么走勢呢？究竟是砂石價格將上漲還是下降呢？

　　伴隨著長江出臺"四聯(lián)單"，采運砂石要有"身份證"，回顧去年下半年到現(xiàn)今的政策，就不難看出2019年的行情趨勢。

　　去年下半年以來，水利部、交通運輸部等中央部委針對全國采砂、運砂等管理整治發(fā)布了多項政策或?qū)ｍ椥袆游募?/p>

　　2018年國慶節(jié)前開展長江河道采砂管理專項檢查

　　檢查內(nèi)容包括長江河道采砂管理現(xiàn)場監(jiān)管及日常巡查，對非法采砂活動打擊與查處，禁采期各地采砂船舶集中?？康取?/p>

　　2018年11月開展全國河湖"清四亂"專項行動集中整治

　　水利部全國河湖"清四亂"專項行動包括：清理整治"亂采"，始終保持對非法采砂的高壓嚴打，加強日常監(jiān)管巡查，許可采區(qū)實行旁站式監(jiān)理，嚴禁超范圍、超采量、超功率、超時間開采砂石等。

　　2019年2月22日出臺關(guān)于河道采砂管理工作的指導意見

　　水利部提出，積極踐行人與自然和諧共生、綠水青山就是金山銀山的理念，正確處理河湖保護和經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，高度重視河道采砂管理，加強日常監(jiān)督巡查，嚴厲打擊非法采砂等。

　　2019年2月26日印發(fā)建立長江河道砂石采運管理單制度通知

　　水利部和交通運輸部通知要求，采砂現(xiàn)場監(jiān)管部門應(yīng)根據(jù)運砂船舶每艘次實際承運情況，對合法采砂出具砂石采運管理單。砂石采運管理單是采運砂船舶證明其砂源合法的有效證明。砂石堆放、經(jīng)營場所在接收運砂船所運砂石時，應(yīng)檢查并收存砂石采運管理單；對不能提供合法砂石采運管理單的，應(yīng)拒絕接收。涉及砂石轉(zhuǎn)運和過駁的，還應(yīng)開具相應(yīng)證明，對不能提供砂石轉(zhuǎn)運（過駁）證明的，運砂船舶不得轉(zhuǎn)運或過駁。

　　據(jù)了解，下一步，該制度將逐步在全國其他地方推廣。從這一系列的舉措不難看出，國家和全國各地政府部門對砂石的整治行動以及關(guān)注度提高，砂石和原材料供需失衡或?qū)⒀永m(xù)，價格或仍將保持高位。在此背景下，考慮各種生態(tài)、資源、社會問題，機制砂石產(chǎn)業(yè)將會得到更多發(fā)展，相信行情勢必也將催生出更多大型、超大型的機制砂石生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)線投產(chǎn)。

　　關(guān)鍵詞：機制砂石生產(chǎn)設(shè)備，制砂機，粉碎機設(shè)備

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