【破碎機(jī)配件】錘式破碎機(jī)軸承抱死是怎么回事?如何解決?看完祝你快速了解
什么是錘破軸承抱死?
所謂軸承抱死,就是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱,熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉.導(dǎo)致軸承溫度急劇升高,最終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修,以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的,具體導(dǎo)致軸承抱死的原因有以下幾方面:
01、裝配不當(dāng)
1)裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當(dāng)。
在裝配過(guò)程中,有時(shí)沒(méi)有修磨內(nèi)孔和測(cè)量其尺寸,更換新軸承進(jìn)行裝配,試車后發(fā)現(xiàn)溫升過(guò)高。拆檢測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形,使軸承外圈部分受擠壓,導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小,其滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻,磨損加劇。軸承內(nèi)圈與軸間隙過(guò)大,軸承內(nèi)圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。
2)裝配時(shí)軸承加熱溫度控制不當(dāng)。
在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過(guò)高,則會(huì)使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低,從而軸承溫度升高,導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。
3)裝配時(shí)軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。
在實(shí)際工作中,很多安裝有時(shí)只憑手感進(jìn)行調(diào)試,間隙過(guò)大或者過(guò)小,不能滿足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過(guò)小時(shí),易引起軸承發(fā)熱,加速點(diǎn)蝕,甚至使?jié)L動(dòng)體卡死或膠合損壞;若軸向間隙過(guò)大,運(yùn)動(dòng)副的沖擊力增大,剛度降低,則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲,甚至?xí)斐蓢?yán)重振動(dòng)或使保持架損壞。
02、油封問(wèn)題
油封是用于密封機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件,而腔體基本上是靜止的,所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。對(duì)于帶副唇的油封,其副唇起防塵作用,防止雜質(zhì)侵入,以延長(zhǎng)油封壽命,但副唇處往往潤(rùn)滑不良,摩擦力較大,造成油封干摩擦而損壞,所以安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇之間填滿潤(rùn)滑脂。
03、間隙問(wèn)題
在裝配過(guò)程中,如果沒(méi)有仔細(xì)校對(duì)隔套尺寸,進(jìn)行組裝試車,在一定時(shí)間后溫度會(huì)快速上升。軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定,隔套尺寸減小,內(nèi)圈尺寸將由圓螺母調(diào)節(jié),最后壓緊,軸承的軸向間隙變小,使其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)熱。
04、潤(rùn)滑問(wèn)題
軸承中的潤(rùn)滑脂不宜過(guò)多,加脂量過(guò)大,會(huì)使摩擦力矩增大,軸承溫度升高;而加脂量過(guò)少,則不能獲得可靠潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講,適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2,因此,要按照使用要求,定期注適量的潤(rùn)滑脂。
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所謂軸承抱死,就是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱,熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉.導(dǎo)致軸承溫度急劇升高,最終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修,以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的,具體導(dǎo)致軸承抱死的原因有以下幾方面:
01、裝配不當(dāng)
1)裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當(dāng)。
在裝配過(guò)程中,有時(shí)沒(méi)有修磨內(nèi)孔和測(cè)量其尺寸,更換新軸承進(jìn)行裝配,試車后發(fā)現(xiàn)溫升過(guò)高。拆檢測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形,使軸承外圈部分受擠壓,導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小,其滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻,磨損加劇。軸承內(nèi)圈與軸間隙過(guò)大,軸承內(nèi)圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。
2)裝配時(shí)軸承加熱溫度控制不當(dāng)。
在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過(guò)高,則會(huì)使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低,從而軸承溫度升高,導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。
3)裝配時(shí)軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。
在實(shí)際工作中,很多安裝有時(shí)只憑手感進(jìn)行調(diào)試,間隙過(guò)大或者過(guò)小,不能滿足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過(guò)小時(shí),易引起軸承發(fā)熱,加速點(diǎn)蝕,甚至使?jié)L動(dòng)體卡死或膠合損壞;若軸向間隙過(guò)大,運(yùn)動(dòng)副的沖擊力增大,剛度降低,則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲,甚至?xí)斐蓢?yán)重振動(dòng)或使保持架損壞。
02、油封問(wèn)題
油封是用于密封機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件,而腔體基本上是靜止的,所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。對(duì)于帶副唇的油封,其副唇起防塵作用,防止雜質(zhì)侵入,以延長(zhǎng)油封壽命,但副唇處往往潤(rùn)滑不良,摩擦力較大,造成油封干摩擦而損壞,所以安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇之間填滿潤(rùn)滑脂。
03、間隙問(wèn)題
在裝配過(guò)程中,如果沒(méi)有仔細(xì)校對(duì)隔套尺寸,進(jìn)行組裝試車,在一定時(shí)間后溫度會(huì)快速上升。軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定,隔套尺寸減小,內(nèi)圈尺寸將由圓螺母調(diào)節(jié),最后壓緊,軸承的軸向間隙變小,使其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)熱。
04、潤(rùn)滑問(wèn)題
軸承中的潤(rùn)滑脂不宜過(guò)多,加脂量過(guò)大,會(huì)使摩擦力矩增大,軸承溫度升高;而加脂量過(guò)少,則不能獲得可靠潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講,適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2,因此,要按照使用要求,定期注適量的潤(rùn)滑脂。
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