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反擊式破碎機傳動端軸承外圈與軸承座孔之間的

  反擊式破碎機傳動端軸承外圈與軸承座孔之間的關系

 

  反擊式破碎機傳動端軸承外圈與軸承座孔之間無軸向間隙,起定位作用(為便于配件制作,兩端軸承座結構是一樣的,這樣,就需要在傳動端軸承座內加一墊片),而非傳動端,考慮熱脹冷縮,兩邊都有間隙,一邊為3mm,另一邊為6mm。在試車期間,困竄軸而跳停后,設備廠家來人把非傳動端軸承座蓋打開,然后用一千斤頂把軸頂回,再鎖緊螺母,搞好后就投入生產,未見軸的竄動,所以,后來再出現(xiàn)竄軸現(xiàn)象,我們基本上都是用頂一端軸并鎖緊此端軸承的辦法來處理的,然而,筆者通過分析,發(fā)現(xiàn)這種方法是不正確的,原因在于,錘盤與機殼之間間隙為40mm,當出現(xiàn)竄軸現(xiàn)象時,只有兩端的軸承都出現(xiàn)配合松動,才可能讓軸有約40mm的竄動量,否則,只有一端松動的話,另一端還是固定的。軸是不會竄動的,或者不會有這樣大的竄動,這種只緊同一端的作法,表面上看是能把軸同定,但由于另一端松動,就會使松動的這一端發(fā)生相對運動,加劇軸承的磨損與發(fā)熱,同時,緊固一端受較大的軸向力,會加速此處的松動。所以,一旦竄軸,必須兩端都要緊固。

反擊式破碎機

  反擊式破碎機在更換新軸承時,以前的辦法是先拆開兩端的軸承蓋,把需要更換軸承的一端用葫蘆吊超,拆下舊軸承,然后把緊定套與軸承+起套到軸上,調好錘盤與機殼的位置,放下軸,使軸承外斟放到軸承座內,緊固緊定套、在一次更換軸承時,就是按這種辦法操作的,筆者發(fā)現(xiàn)了錘盤與機殼的位置變化,雖然小大,但發(fā)現(xiàn)了其中的問題。分析認為,在鎖緊螺母時,本來應足軸承在鎖緊力的作用下向大端走,緊定套不動的,但軸承外圈固定后,只能是緊定套移動,這就可能在緊定的同時,緊定套把軸帶動一起走。當另一端松動時,這是肯定的,另一端不松動時,軸不會竄動,但會使軸承受一定的軸向力,從而使運行中易松動。為此,我們改變了安裝療法,首先把錘盤與機殼之間間隙調好,然后把緊定套及軸承放到軸上,其緊定套大端基本上與軸承座孔對齊(指與外圈端面對應位置),此時,軸承不要放人軸承座內,緊周鎖母,待配合達到要求,再把軸承放人軸承座內,檢查錘盤與機殼之間,間隙是舌有變化,這就避免了軸的竄動或軸承受軸向力的作用。


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關鍵詞標簽:螺母,大端,千斤頂,傳動,試車



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